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來源：http://www.zhuofanart.cn/ 作者：武（wǔ）漢圍欄廠家 發布（bù）時（shí）間：2018-05-28 14:26
高（gāo）速鐵路列車運行（háng）速度快，且全線采用高壓供電，為保障列車運行安全，嚴禁行人進入安全（quán）防護欄內，否則不（bú）但自（zì）身安全存在極大隱患，還會（huì）給列車運行造成嚴重影響，特別是不（bú）要隨意破壞鐵路封閉網，穿越鐵路或在鐵路上行走，如需穿越鐵路請從涵洞或天橋安全通行。
鐵路封閉網依（yī）照國標製作采用30*50*2mm矩形鋼管（guǎn）作為原材料焊接成2.76*1.797米的金屬邊框，將4*75*150mm鋼筋網（wǎng）片貼焊（hàn）在邊框一側，焊接8片連接件在左右兩側，連同混凝土立柱上方的連接件一起進行。
路安全（quán）防護網熱（rè）鍍鋅防腐處置和熱浸塑表麵包裹，
一、 刺絲（sī）滾籠張（zhāng）開後每交叉圈的裝置間距應為20厘米，直徑不得小於45厘米，刺絲（sī）滾籠在閉合之後的刀片刺繩卷經應為50厘米，刺絲滾籠的縱向拉筋和（hé）支（zhī）架的連（lián）接采用Φ2.5毫米的冷拔鍍鋅鋼絲（sī）纏繞擰緊固定，
二、鐵路封閉網鐵路封閉網支架應當設置在跨度為3米防（fáng）護柵（shān）欄的立柱與跨（kuà）中位置（zhì），其中跨度進設置和立柱上（shàng）部，還（hái）有防（fáng）護柵欄和（hé）支（zhī）架采用支（zhī）架抱（bào）箍連接（jiē），
三、鐵路封閉網的下（xià）緣距離鋼筋混凝（níng）土防護欄上緣的垂直（zhí）距離應為5厘米，鐵路封閉網則直接采用Φ2.5毫米冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接（jiē）卡口固定在金屬網橫片與金屬絲上鐵路線路（lù）安全保護區的具體範（fàn）圍，由鐵路管理機構提出方案，縣（xiàn）級以上地方人民政府按（àn）照保障鐵路運輸安全和節約用地的原（yuán）則劃（huá）定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構（gòu）在（zài）鐵（tiě）路用地範圍內劃定鐵路線路安全保護區。
